6月16日-6月18日，**交通運(yùn)輸工程技術(shù)論壇（WTC2021）在西安舉行。由中國(guó)公路學(xué)會(huì)、**交通運(yùn)輸大會(huì)執(zhí)委會(huì)主辦，蘇交科集團(tuán)、清華大學(xué)、《中國(guó)公路》雜志社承辦的“建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)論壇”作為大會(huì)重點(diǎn)主題論壇于6月17日成功舉辦。

    本次“建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)論壇”以“貫徹新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局，加快交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)”為主題，由中國(guó)工程院院士盧春房主持，有效人大常委會(huì)委員、交通運(yùn)輸部原副部長(zhǎng)、中國(guó)公路學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)翁孟勇發(fā)表致辭。論壇設(shè)“系統(tǒng)謀劃，構(gòu)建交通發(fā)展新格局”、“重點(diǎn)突出，推動(dòng)交通高質(zhì)量發(fā)展”兩大單元，分別由中國(guó)工程院院士盧春房、蘇交科集團(tuán)副總裁凌晨主持。與會(huì)嘉賓圍繞《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》、《**綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》階段任務(wù)和建設(shè)目標(biāo)，交流討論目標(biāo)規(guī)劃、方案路徑和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。

翁孟勇理事長(zhǎng)致辭時(shí)表示，中國(guó)工程院與交通運(yùn)輸部開展的“交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略研究”明確回答了為什么要建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，要建設(shè)什么樣的交通強(qiáng)國(guó)，以及怎樣建設(shè)好交通強(qiáng)國(guó)的問題。中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)的《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》、《**綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》對(duì)建設(shè)好交通強(qiáng)國(guó)的主要路徑、指導(dǎo)原則作出明確闡述，是指導(dǎo)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的重要文件。WTC創(chuàng)辦至今，每年都舉行交通強(qiáng)國(guó)論壇，關(guān)注視角也從“要不要建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤霸鯓咏ㄔO(shè)交通強(qiáng)國(guó)”，本次論壇的舉辦有助于我們深化對(duì)兩個(gè)《綱要》的認(rèn)知，WTC將堅(jiān)持把交通強(qiáng)國(guó)論壇舉辦下去，衷心預(yù)祝論壇越辦越好。

盧春房院士指出，建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)是以同志為核心的黨中央立足國(guó)情、著眼全局、面向未來作出的重大決策，是新時(shí)代做好交通工作的抓手。《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》、《**綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》的印發(fā)共同構(gòu)成新時(shí)代我國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)，加快了建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的步伐，對(duì)交通運(yùn)輸事業(yè)提出了新的更高的發(fā)展要求。本次論壇充分貫徹落實(shí)兩個(gè)《綱要》指示精神，結(jié)合我國(guó)當(dāng)前交通運(yùn)輸發(fā)展的現(xiàn)狀，進(jìn)行階段性目標(biāo)方案、探討實(shí)施路徑和總結(jié)階段性經(jīng)驗(yàn)交流，對(duì)早日實(shí)現(xiàn)人民滿意、保障有力、**前列的交通強(qiáng)國(guó)具有重要推動(dòng)作用。

凌晨副總裁認(rèn)為，《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》、《**綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》是共同構(gòu)成指導(dǎo)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的綱領(lǐng)性文件，進(jìn)入新發(fā)展階段，建設(shè)**綜合立體交通網(wǎng)具有十分重大的意義。學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)兩個(gè)《綱要》精神，凝聚合力、攻堅(jiān)克難，為早日建成交通強(qiáng)國(guó)作出貢獻(xiàn)是全體交通人的責(zé)任與義務(wù)。

江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)、江蘇省原副省長(zhǎng)、江蘇省人大常委會(huì)原常務(wù)副主任史和平，交通運(yùn)輸部原副部長(zhǎng)、老交通智庫(kù)主任胡希捷，交通運(yùn)輸部加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)領(lǐng)導(dǎo)小組副主任陳勝營(yíng)，清華大學(xué)交通研究所所長(zhǎng)陸化普，浙江省交通運(yùn)輸廳一級(jí)巡視員任忠，新疆交通運(yùn)輸廳黨委委員、副廳長(zhǎng)郭勝，華為中國(guó)交通行業(yè)解決方案部總經(jīng)理魯玉春，蘇交科集團(tuán)交科能源總經(jīng)理王勤作主題演講。

與會(huì)政府領(lǐng)導(dǎo)、高校學(xué)者、企業(yè)高管和行業(yè)專家，從政策、要點(diǎn)、指標(biāo)、實(shí)踐等多個(gè)維度解讀交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的關(guān)鍵領(lǐng)域和重點(diǎn)路徑。

史和平理事長(zhǎng)從江蘇交通發(fā)展基礎(chǔ)現(xiàn)狀、江蘇高質(zhì)量推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)的目標(biāo)和路徑、江蘇交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)的建設(shè)目標(biāo)以及江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)四方面介紹江蘇高質(zhì)量推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)情況。實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)的宏偉藍(lán)圖，交通人任重道遠(yuǎn)。我們需要更有創(chuàng)造性地開展工作，努力克服要素制約、全力強(qiáng)化資源整合、著力創(chuàng)新體制機(jī)制，緊緊圍繞建設(shè)目標(biāo)任務(wù)，堅(jiān)持更高標(biāo)準(zhǔn)更高要求，為交通運(yùn)輸現(xiàn)代化發(fā)展作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

胡希捷主任從當(dāng)前交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的現(xiàn)狀，加快構(gòu)建交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的指標(biāo)體系，當(dāng)前推動(dòng)交通高質(zhì)量發(fā)展的重點(diǎn)工作三個(gè)方面闡述對(duì)交通事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的思考。實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展既是目標(biāo)又是過程，交通高質(zhì)量發(fā)展應(yīng)該堅(jiān)持新發(fā)展理念，運(yùn)用系統(tǒng)方法論，以高質(zhì)量的指標(biāo)體系為方向和目標(biāo)，加強(qiáng)高質(zhì)量政策、標(biāo)準(zhǔn)、考核評(píng)價(jià)等規(guī)范和引導(dǎo)，使各方面工作在推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展上都有所遵循，持續(xù)不斷推進(jìn)交通高質(zhì)量發(fā)展。

陳勝營(yíng)副主任對(duì)《**綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》指導(dǎo)思想、原則、主要內(nèi)容、實(shí)施路徑等進(jìn)行擁有解讀。在黨中央領(lǐng)導(dǎo)下構(gòu)建**綜合立體交通網(wǎng)，是跨部門、跨行業(yè)、跨地區(qū)的長(zhǎng)期系統(tǒng)工程，****充分發(fā)揮中央和地方、政府和市場(chǎng)、行業(yè)和社會(huì)各方面的積極性，凝心聚力，擁有貫徹落實(shí)《規(guī)劃綱要》提出的加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)、加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)、加強(qiáng)資源支撐、加強(qiáng)資金保障、加強(qiáng)實(shí)施管理五方面保障措施，合力推進(jìn)《規(guī)劃綱要》落深、落細(xì)、落實(shí)，推動(dòng)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。一是加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，二是突出規(guī)劃，三是加快推進(jìn)主骨架建設(shè)，四是著力推進(jìn)樞紐系統(tǒng)建設(shè)，五是著力抓好重大工程，六是深化交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)，七是加強(qiáng)實(shí)施進(jìn)展統(tǒng)計(jì)與監(jiān)測(cè)。

陸化普教授結(jié)合個(gè)人理解，分析落實(shí)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》、《**綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》的關(guān)鍵。《建設(shè)綱要》是交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的“總戰(zhàn)略”，是交通行業(yè)共同的行動(dòng)綱領(lǐng)，《規(guī)劃綱要》是貫徹落實(shí)《建設(shè)綱要》相關(guān)任務(wù)、指導(dǎo)綜合交通網(wǎng)絡(luò)布局的“總規(guī)劃”，二者共同組成建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的頂層設(shè)計(jì)。走中國(guó)特色的交通強(qiáng)國(guó)之路，要在一體化、綠色化、智能化、共享化四個(gè)關(guān)鍵突破點(diǎn)上下功夫。集約土地使用+綠色交通主導(dǎo)是打造有溫度、有魅力的城市的關(guān)鍵，要抓住TOD發(fā)展模式，實(shí)現(xiàn)國(guó)土空間高質(zhì)量發(fā)展。創(chuàng)新是實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)目標(biāo)的重要保障和驅(qū)動(dòng)力量，應(yīng)**激勵(lì)創(chuàng)新發(fā)展，大力度提高交通治理能力。推動(dòng)交通作用的“現(xiàn)代交通+”探索與實(shí)踐，促進(jìn)交通與經(jīng)濟(jì)的深度融合具有廣闊空間?？茖W(xué)制定交通強(qiáng)國(guó)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)提供標(biāo)尺和。

任忠巡視員結(jié)合浙江交通發(fā)展優(yōu)勢(shì)闡述“十三五”期間浙江省交通建設(shè)成果及交通強(qiáng)省建設(shè)要求，分享浙江綜合交通“十四五“規(guī)劃主要內(nèi)容，并提出計(jì)劃達(dá)成的10大標(biāo)志性成果目標(biāo)：基本建成**強(qiáng)港、打造“軌道上的浙江”、建成億人次級(jí)國(guó)際化空港門戶、構(gòu)建現(xiàn)代公路網(wǎng)絡(luò)、建成“樞紐上的城市”、打造“四港”聯(lián)動(dòng)金名片、建成碳達(dá)峰先行領(lǐng)域、打造交通促進(jìn)共同富裕示范區(qū)、打造平安交通建設(shè)樣板、打造交通數(shù)字化改革標(biāo)桿。

郭勝副廳長(zhǎng)分享新疆交旅融合的探索與創(chuàng)新實(shí)踐。交通運(yùn)輸與旅游共生，應(yīng)該辯證看待交通與旅游的關(guān)系。交旅融合既是交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的重要內(nèi)容，也要將其融入**總體戰(zhàn)略。

魯玉春總經(jīng)理結(jié)合華為的創(chuàng)新實(shí)踐成果闡述對(duì)大交通的理解。交通融合基礎(chǔ)設(shè)施是新基建的主力軍，充分運(yùn)用人工智能、5G、云等新技術(shù)應(yīng)用將帶來更率、更可靠的交通安全保障和更好的出行體驗(yàn)。

王勤總經(jīng)理深度分析碳排放領(lǐng)域我們面臨的國(guó)際形勢(shì)與挑戰(zhàn)，分享江蘇交通運(yùn)輸碳達(dá)峰工作相關(guān)成果及對(duì)行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的思考。建議構(gòu)建“公交、軌道、慢行”三網(wǎng)融合的城市公共出行系統(tǒng)，降低私家車出行需求；保留部分燃油公共運(yùn)輸裝備，支撐應(yīng)急保障工作；基礎(chǔ)設(shè)施建管單位在減污降碳協(xié)同治理、碳匯能力、碳金融、差異化服務(wù)、能源新基建方面進(jìn)行更多嘗試。

盧春房院士作總結(jié)發(fā)言，分享五點(diǎn)感悟。**，建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)是我們的責(zé)任，兩個(gè)《綱要》的印發(fā)為交通行業(yè)發(fā)展指明方向，全體交通人要懷揣感恩的心，努力工作，爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)目標(biāo)；**，要清醒認(rèn)識(shí)我們所處的發(fā)展階段，找準(zhǔn)與發(fā)達(dá)**在交通安全、體制機(jī)制等領(lǐng)域的差距，在交通一體化、綠色化、智能化、共享化方面實(shí)現(xiàn)突破；第三，建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)需要基層支持，交通強(qiáng)省建設(shè)作為承上啟下環(huán)節(jié)，應(yīng)因地制宜地確定發(fā)展目標(biāo)、舉措和攻關(guān)內(nèi)容，通過各交通強(qiáng)省建設(shè)終實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)目標(biāo)；第四，建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)要明確定位，交通行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中具有戰(zhàn)略性、前瞻性和性的地位，是服務(wù)性行業(yè)，對(duì)其他行業(yè)發(fā)展具有支撐作用，定位決定了工作內(nèi)容；第五，系統(tǒng)工程的思維應(yīng)成為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的主要思維方式，技術(shù)創(chuàng)新與管理創(chuàng)新兩輪驅(qū)動(dòng)應(yīng)成為實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)目標(biāo)的重要方法。希望明年交通強(qiáng)國(guó)論壇繼續(xù)舉行，各位專家學(xué)者能夠踴躍參與。

寶豐會(huì)展：自2019年在北京**會(huì)議中心， 2020年成都世博城，2021年西安浐灞會(huì)展中心，2023年武漢光谷會(huì)展中心，連續(xù)4年WTC主場(chǎng)搭建服務(wù)都是寶豐會(huì)展承接的，參展商及主辦方對(duì) 寶豐會(huì)展的各項(xiàng)工作都非常滿意！